帆船竞赛与运动科学
高性能帆船：操控进阶
Higher Performance Sailing: Faster Handling Techniques
- 出版社
- Adlard Coles Nautical / Bloomsbury
- 出版年份
- 2008
- ISBN
- 9781472901316
- 语言
- 英语
- 文件格式
- PDF页数
- 449 页
把帆船的速度表现与操控技术相联系，适合已熟悉基础航行、希望深入理解竞速与船只响应的读者。
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内容介绍
Frank Bethwaite把高性能帆船的发展、风的微观变化与船员操控联系起来。前半本从高速船型和表观风航行的历史进入风场、船体材料、船型阻力与帆受力，后半本以18英尺skiff、49er、29er和水翼Moth等船型分析操控与竞赛。
本书大量采用实验、比较航行、风洞观察和模拟器资料。它关心船员怎样在转向、调帆和控制横倾之间独立而同步地协调，以及如何在加速模式与保持最佳迎风有效速度的模式间转换。它是2008年的《Higher Performance Sailing》，延伸作者早期著作，并非同名概念的简单新版。
目录选读
- 高性能的起源The Origins of High Performance
- 风动力学回顾Review of Wind Dynamics
- 没有阻力峰的船体Hulls that Don’t Baulk
- 稳定气流中的帆力Sail Forces in Steady Airflows
- 关键比例The Critical Ratios
- 自动帆装The Automatic Rig
- 帆船模拟器The Evolution of the Sailing Simulator
- 快速操控技术Fast Handling Technique
- 表观风skiff操控Handling an Apparent Wind Skiff
- 驾驶水翼MothSailing the Foil Moth
核心主题
表观风帆船的演变
追踪skiff、49er与29er的开发以及高速顺风航行的变化，解释船速增加为何反过来改变风帆所感受到的风。
近水面风场
区分轻风、微风中的边界层、湍流和热对流，讨论阵风、衰减与风向变化的尺度。
船体、帆装与性能比例
比较摩擦、形状与造波阻力，并分析帆面积、湿表面积、总重量和载帆能力等关键比例。
自动帆装与动作协调
把桅杆、帆形对阵风的自动响应与舵、帆绳和身体横倾控制联系起来，讨论传统操控与快速操控的差异。
模拟器与不同船型操控
用模拟器输出和船员任务图分析迎风换舷、顺风换舷、绕标与直线航行，再进入skiff和水翼Moth专项章节。
适合谁读
- 帆船竞赛选手、进阶爱好者和教练
阅读建议
从表观风和船型读起
先读Introduction与第1、2章，认识skiff、水翼船与传统船型的差别，再进入风场章节。
把性能比例连到帆装
联读船体阻力、关键比例与自动帆装，区分设计上的性能空间和操控上的性能损失。
按船型追踪操控任务
阅读模拟器与快速操控章后，再选skiff或水翼Moth章节；对照换舷、绕标时的船员任务。
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阅读问答
它与《High Performance Sailing》是什么关系？
前言把1992年的《High Performance Sailing》称为HPS-1，把本书称为HPS-2。本书围绕表观风帆船扩展新内容，并引用前作而不完整重复前作。
本书主要讲大帆船还是小帆船？
案例重心是高性能小型帆船和skiff，包括18英尺船、49er、29er与Moth；也讨论相关技术对更大船型的影响。
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